进入三月份以来,全国铁路物流维持高位运行,多地铁路部门加快推进铁路专用线建设,降低物流运输成本。持续改进的智能化,不仅提升综合运输服务能力,更让铁路运输更加便利化、惠民化。

通过优化专用线资源配置,进一步提高铁路专用线的运输量,铁路部门还通过打造铁水联运等方式,提升物流运输的整体效率,进一步加速“公转铁”“公铁联运”“铁水联运”等运输效率,为相关企业增加便利。

铁路部门积极推动铁海联运,实现了相关口岸通关无纸化和集装箱信息全流程共享、物流全过程跟踪、成本全周期管控,“班列+班轮”的铁海快线产品已实现对全国主要港口的全覆盖。总的来说,中国铁路货运量持续保持高位运行且不断增长,这反映了我国经济社会发展的积极态势。铁路部门在保障关系国计民生的重点物资运输方面发挥了重要作用,同时不断扩充运能,优化运输结构,提高运行质量和效益,进一步提升了“智能化”水平。

“智能化”持续推进铁路运输高质量发展。国铁集团大力实施创新驱动发展战略,把“创新型”作为战略之一,不断完善科技创新体系,推进重大科研攻关,努力构筑未来运输竞争的新动能、新优势。通过实现检修“智能化”等方式进一步释放运输产能,提高运输效率。例如今年以来,山东曹县地区的进出口货物的铁路运量同比增长50%,就是最好的证明。

数字生活改变世界,科技创新引领未来。铁路客货运输与数字技术的深度融合蕴藏着无限可能。为顺应时代发展潮流,积极适应我国数字经济发展要求和企业、货主服务需求,铁路部门应持续进行升级改版,实现铁路货运业务全程网上办理,并同步创新货运组织模式和业务办理流程,努力让信息多跑路、企业货主少跑腿,大幅提升了铁路货运便利化程度和货主发货体验,才能更有效推动铁路货运提质增效。相信铁路部门定能持之以恒,坚持铁路货运迈向数字化、智能化、智慧化的方向,为铁路货运在新时代的发展蓝图增添了羽翼、带来了生机。

新经济时期,世界百年未有大变局的历史背景下,作为国家交通运输重要基础设施的铁路运输,如何更好的发挥全天候、大运量、安全准时、低碳绿色优势,在国家交通运输骨干网络设施基础上更高能级、更大范围拓展铁路物流与供应链服务,更好的发挥铁路运输在国家综合交通运输网络与国民经济高质量发展中的高效低碳运输骨干作用,是一个更加重要、更加现实而紧迫的任务,持续的“智能化”将为新的挑战注入引擎,帮助铁路运输在更加激烈的市场竞争中拔得头筹。(张晓楠)