随着共建“一带一路”倡议不断深入推进，我国与共建国家的经贸往来发展迅速，物流需求日益旺盛，口岸过货量不断增长。据新疆阿拉山口海关统计，今年1月至4月，阿拉山口口岸进出口货运量910.2万吨，同比增长24.9%。

近年来，随着“一带一路”倡议的持续落地，中欧班列日益成为我国向西开放的强大运力支撑，不仅是国内外客户铁路沿线的优先选择，更是我国向世界展示的一项持续深化国际合作、助力发展共赢的新成就。

共建“一带一路”倡议提出10年来，中欧班列“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大。以新疆阿拉山口岸为例，目前，据新疆阿拉山口岸海关数据表明，今年阿拉山口岸进出口货运量910.2万吨，同比增长24.9%。其中，阿拉山口铁路运输进出口货运量521.9万吨，同比增长28.1%。作为国家向西开放的重要运量支撑，中欧班列既是中国与欧洲各国友好合作的“见证者”，也是积极“建设者”和“推动者”。

随着经济全球化的不断深入，世界各国的经济发展都面临着诸多复杂挑战，但走向开放、走向合作的国际大势没有改变。致行致远的中欧班列，坚定践行着中国对国内外经济发展“双循环”的新理念，不断在稳定全球供应链、缓解全球通胀压力等方面发挥着重要作用。中欧班列运行至今，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，为铁路相连的沿线各国企业升级提供了及时的发展资源，带动国内市场活力涌动，还为推动国际合作贸易、跨境投资等领域的合作带来例如中国普及的“数字口岸”系统、北斗卫星定位、5G通讯网络等中国科技的强劲助力。中国铁路部门不断推动科技装备在中欧班列的运输、通关流程中的“落地生花”，为中欧班列插上智慧“翅膀”，不断刷新着中欧班列的“丝路速度”。

大道不孤，众行致远。中欧班列的开行顺应当今时代潮流、契合世界发展方向。随着中欧班列一份份亮眼成绩的呈现，一路长虹的货运增长证明着向世界证明中国提倡的共建“一带一路”是顺应时代潮流、务实合作的正确举措。今后，中欧班列的“声声驼铃”也将持续带着中国和平友好、互利共赢的合作理念响彻四方。（中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段 安慧翔）