中国国家铁路集团有限公司官网消息，截至5月5日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年已通行2000列、运送货物21万标准箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高，班列开行数量实现稳定增长。

优化运输组织,提高货运运能运力。中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持“准轨满轴交车，宽轨敞口接车”的运输组织原则，不断提高大口岸、大通道能力，全力服务高水平对外开放。铁路部门不断加强与海关联检部门和相关企业合作，对进口煤炭、铁精矿等大宗货物实施“先换后放”措施，单批换装作业速度提高了近5倍。不断完善班列运行保障机制、提高运输能力建设，采取两个装卸车间作业人员相互调剂等方法，保证各煤炭换装场区作业人员充足，加快车辆周转。

“数字口岸”为中欧班列插上“智慧翅膀”。铁路部门积极与海关、边检等联检联运部门配合，充分利用95306“数字口岸”系统为中欧班列插上“智慧翅膀”。该系统的上线使用实现了铁路物流数据与海关监管信息的互联互通及共享共用，使企业货主足不出户即可完成海关申报、铁路流向变更等手续。此外，“俄铁车辆预报功能” “作业计划智能小程序”等综合管理信息系统的投用，也极大提高了口岸站作业效率，提高货物周转速度，发挥口岸站及中欧班列“东通道”跨境物流通道的区位优势。

中欧班列架起互利共赢“连心桥”。中欧班列开行10年，不仅为欧洲企业共享开放的中国市场提供机会，也从遥远的欧洲拉回来的机电产品、工业原料、食品等产品。目前，经中欧班列东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。通行线路由开行初期的1条增至22条，货物由电器产品扩展到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。

一条条延伸远方的钢轨，犹如奔涌的大动脉，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的国际运输通道，为书写国家互利共赢、人民相知相亲、文明互学互鉴的丝路时代新篇贡献智慧与力量。（杜新伟）