5月12日，装载着阿联酋聚乙烯、斯里兰卡椰糖、越南休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。这标志着西部陆海新通道班列今年货运量突破30万标箱。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线路达21条，服务范围覆盖我国18个省区市的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。

有无边旷野，有无限可能。72%的国土、27%的人口，辽阔的西部地区蕴藏天地大美，富集多元文化，关乎国家总体发展。这方热土上，星罗棋布的高铁站，四通八达的铁道线，实现城市高效连通，推动乡村全面振兴，重塑着西部地区经济地理，不断汇聚形成的大保护、大开放、高质量发展的新格局，持续提升着区域整体实力和可持续发展能力。

奔腾江河畔，连绵群山间，“复兴号”快意驰骋，“慢火车”节奏悠然，中欧班列和西部陆海新通道班列往复奔忙，稳稳托举百姓对美好生活的新期待。大地为琴路作弦，以路为笔，让西部处处活力奔涌、动能澎湃，铁路奋力描绘西部高质量发展美丽和谐、生机盎然的新图景，勾勒出一个更具活力、更加开放、更加美丽的中国西部，书写着服务保障区域高质量发展的精彩答卷。

乘时代东风，中老铁路成为“黄金通道”，和若铁路拉通沙漠环线，拉林铁路穿越“世界屋脊”，贵南高铁联通山海一线，川青铁路系牢民族纽带……现代化的铁路网，织经纬、筑通途，连点成线，助力“朋友圈”共享发展机遇，激活西部发展一池春水。从“大写意”到“工笔画”，西部铁路网持续焕发勃勃生机。数据显示，截至2023年底，全国铁路营业里程达15.9万公里，其中西部铁路营业里程6.4万公里。

陆路通，山海连，广袤的亚欧大陆上，丝绸之路的阵阵驼铃余韵犹在，中欧班列铺就西部陆路运输新通途，陆海新通道打通内陆向海发展的“任督二脉”，陆海内外联动、东西双向互济，车轮滚滚、风笛声声发出西部对外开放强音。（李峰 张林）