4月22日，清华大学深圳国际研究生院培养处副处长张灿荣教授、博导，带领共青团清华大学深圳国际研究生院委员会深港创新创业研究中心学生骨干前往广东省交通运输厅，就广东省交通运输领域有组织创新工作开展专题调研。广东省交通运输厅公路运营管理处处长张儒波、科技处副处长罗琪，广东省交通科技协同创新中心主任潘玲，广东省公路学会副理事长刘仰韶、副秘书长刘祥兴，云基智慧工程股份有限公司副总裁汪永田、标准研究院院长朱建斌等出席调研座谈会。
张灿荣老师代表清华大学深圳国际研究生院对广东省交通运输厅的邀请表示感谢，并介绍了清华大学深圳国际研究生院的历史沿革和办学特色。
罗琪代表广东省交通运输厅对清华师生的到来表示热烈欢迎，全面介绍了广东省在现代化交通基础设施方面的战略重点，指出交通基础设施是区域经济发展的关键支撑，广东省正在加快公路、水路和铁路等基础设施的建设与现代化进程。广东省致力于建设一个更高效、更安全的交通网络，特别是通过实施一中心五主体协同创新生态体系和交通协创16条政策，推动交通科技创新和服务优化，这就要求持续推进交通科技创新，发展智能交通系统和新能源交通工具，建设具有全国影响力的交通科技创新中心。罗琪还介绍了广东省交通运输厅在推动科技成果落地、优化科技项目管理、提升科研创新能力过程中的具体措施和未来规划。
潘玲介绍了广东省交通科技协同创新中心在促进全省交通科技协同创新方面所做的相关工作，包括政策制定、项目管理、一中心五主体协同创新生态系统的构建等。协创中心未来将继续加强科技创新的实际应用，紧密结合科研与现实需求，以推动交通行业的科技进步和产业升级。
朱建斌重点展示了国内首款基于国产平台开发的交通设计工具，以及该工具如何有效提升广东省交通科技创新和项目执行的效率。借助这些先进的科技工具和系统，广东省交通运输行业数字化和智能化迈上了一个新的台阶，不仅项目执行效率显著增强，数据安全和项目质量也得到了有效保证。
张儒波分享了广东省在运用现代科技解决交通领域复杂问题的经验。他指出，通过跨部门协作和多年的努力，广东省交通运输厅不仅在基础设施建设运营上保持全国领先优势，还在交通科技创新与服务优化方面进行了有效探索，鼓励参会的学生骨干充分结合清华大学学科优势，踏实科研，练就解决复杂交通工程技术问题的过硬本领，努力成长为交通领域的中流砥柱。
在交流环节，参会人员聚焦有组织科技创新如何帮助解决交通管理中的核心痛点，深入探讨了交通领域数字化和智慧化转型过程中的具体实践与挑战。会后，清华师生参观了广东省交通运输厅数字化综合运行中心，直观感受了广东省在推动交通创新与协同领域实践成果的落地情况。
通过本次调研，与会师生收获良多，深刻认识到有组织的创新不仅需要政府、学术界和产业界的密切协作，还必须建立以市场需求为导向、以项目为载体、以成果转化为目标的多元协同机制。广东省交通运输厅通过实施有组织的科技创新实践，持续推动交通行业的科技进步和产业升级，有效提升行业管理服务水平和市场需求响应能力，为区域经济社会发展提供强有力的科技支撑。
