4月4日,一列满载165辆汽车的货运班列从天津集装箱中心站驶出,发往俄罗斯谢利亚季诺站,这是天津首次开行整列以“铁路快通”模式通关的中欧班列。

“铁路快通”模式是指铁路运营企业可根据自身需要申请开通快通业务,由进出境铁路列车负责人按照规定向海关传输铁路舱单电子数据,海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,优化了以往的业务流程和监管模式,实现了海关、铁路、运营企业数据互通,三方协作共同监管,进一步压缩了中欧班列的申报成本。

缩短运输时间,提高国际物流效率。2024年3月26日,天津海关公布了24条新举措,其中的“铁路进出境快速通关”业务模式在4日正式启用。在“铁路快通”模式下,企业在天津办理完“铁路快通”,货物抵达内蒙古自治区二连浩特铁路口岸后,无须停留口岸向当地海关另行申报,只需完成铁路换装作业就能发运出境,口岸通关时间较以往缩短1至2天,显著提升了国际物流效率,为企业节省了大量时间和运营成本。

加强商品交易,促进双边贸易发展。天津作为中国北方最大的港口城市和国家物流枢纽,一直以来都是国内外贸易的重要节点。此次“铁路快通”模式的中欧班列的开通,将进一步加强我国与俄罗斯等欧洲国家的经贸联系。通过更为便捷、有效的铁路运输,中国的汽车等商品能够更加快速地进入欧洲市场,同时也为欧洲商品进入中国市场提供了更加便利的渠道,这将有助于推动双边贸易的深入发展,加强中国与欧洲国家的经贸联系。

探索运输模式,提升物流竞争能力。“铁路快通”模式展现了铁路部门在全球物流体系日益复杂的背景下的适应、创新能力,通过改造传统物流流程,铁路物流全面、系统、大幅度地提高了物流的效能,这种创新在适应了国际贸易的新需求的同时,还增强了我国物流的国际竞争力。

天津此次采用“铁路快通”模式开通中欧班列,为当地与欧洲国家之间的贸易往来注入了新的活力,这不仅提升了天津中欧班列的物流效率,还促进了双边贸易发展。未来,随着这一模式的进一步推广和完善,相信我国在国际物流领域的地位将更加稳固,对外贸易的发展也将迎来更加广阔的前景。(刘莹)